洛阳造价工程师培训机构那家好

分清主次，目前来看，首先案例难度最大，是主攻方向;其次是计量。在备考的时候，不能在会的地方浪费过多的时间，应该把重点放在难度大的地方，在经过的基础知识的夯实之后，要学会融会贯通，灵活运用。切不可钻牛角结。

水利和交通专业：在我国水利和交通事业的建设和发展目前还属于政府管制，水利工程造价工程师和交通运输工程造价工程师的前身分别是交通运输部下的公路水运工程造价人员和水利工程造价人员，同属于国家职业资格体系。水利工程中的大坝和堤防相对房屋建筑中的各种构件而言，而交通运输工程侧重于公路隧道的造价，这两个部分的工程建设通常都是政府主持进行的，民间企业较少，就业有限。所以除非考生是在政府相关工作单位或者企业中工作有实际的工作需求，否则课小美不建议大家报考这两个专业。

一次冲击，二次补充”的考试方法：对于目前我们参加造价师职业资格考试的人员，基本上都有自己繁重的本职工作，因此时间学习的时间非常紧张，在这种情况下，部分人人员会策略的把考试安排在两个年度进行考试，以缓解学习的压力。但是，在时间基本允许或时间不是特别紧张的情况下，本人倾向于一次考试通过，应当给自己一定的压力。因为第一，如果我们在心理上放松自己，就会成为动摇和放松自己的借口，本来我们的学习是在工作的同时进行的，所以不可能有比较理想的时间和环境，与其放松自己，不如背水一战;第二，即使第一年不能顺利全部通过，至少可以在最大限度上挖掘自己的潜力，把第二年的压力减轻，因为我们考试的滚动周期毕竟是只有两年，如果第一年放松了自己，如果计划不能实现，第二年的压力就会很大，不利于第二年的考试和总体的考试计划。因此本人倾向于“一次冲击，二次补充”的考试方法。