杭州建造师培训班
来源：教育联展网 编辑：佚名 发布时间：2018-07-05
〖★企业荣誉★〗
2013年获“**具品牌影响力教育机构”
2014年获“中国**具竞争力职业教育品牌”
2015年获“知名职业教育品牌
**“中国诚信企业认证”
温馨提示
更多 [【杭州建造师培训班】] 资讯、更多优惠活动！ 请联系在线客服 或者
联系电话：17706502967
优路教育内训实施流程
温馨提示
更多 [【杭州建造师培训班】] 资讯、更多优惠活动！ 请联系在线客服 或者
联系电话：17706502967
二级建造师工作年限和专业年限有何区别？
二级建造师考试报名有一定的年限要求，很多考生不清楚二级建造师工作年限和专业年限区别。今天，优路教育就为大家解答一下。
报考二级建造师的专业年限是指工程类或工程经济类专业毕业的年限，也就是你拿到工程类或工程经济类专业专业毕业证之后的年限。
工作年限是指从事工作之后的年限，前者是拿到毕业证之后计算。
工作年限是涵盖（包括）专业年限的，而专业年限更像“本岗位工作年限”的意思，也就是说有些人在工作经历当中或涉及多个专业（岗位），那么说某个专业的年限，就是指其中从事这个专业岗位的工作年限。
极端例子：如果一个人从未换过工作岗位，那么工作年限与专业年限可以是一样的。
那么二级建造师工作年限如何计算呢？
全日制学历只能从毕业后开始计算工作年限（实习期不能计算在内）；
非全日制学历，如：自考、成考、函授等，工作年限则可以累加计算。）
温馨提示
更多 [【杭州建造师培训班】] 资讯、更多优惠活动！ 请联系在线客服 或者
联系电话：17706502967
什么是入口匝道控制？
入口匝道控制是快速路交通控制系统中应用**广、效果**好的一种控制形式。
入口匝道控制的概念：将车辆从入口匝道驶入快速路的过程分解为两个阶段：I）车辆从匝道进入加速车道，II）车辆从加速车道汇入主线。入口匝道控制围绕这两阶段的交通控制来展开。对第I阶段的控制主要是调节驶入主线的交通流量，使得匝道下游的主线流量不超过其通行能力或服务流量，称为“流量控制“；对第II阶段的控制则主要是帮助驶入车辆安全地汇入主线，并尽可能地减少驶入车流对主线车流运行的影响，称为“汇入控制“。“流量控制“可分为单点控制和整体协调控制。单点控制主要以单个匝道为考虑对象，以本匝道附近快速路主线的交通状况**优为目标，确定从匝道进入主线的流量（调节率）；整体协调控制则以整条快速路的交通状况总体**优为目标，统筹考虑多个入口匝道的调节率。整体协调控制相对于单点控制在理论上具有一定的先进性，但由于交通流本身所固有的随机性和复杂性，在实际应用中，如果不能获得准确描述实时交通状态的模型，整体控制并不能体现出突出的效益。从实用的角度出发，这仅限于单点控制。关于“汇入控制“，如果快速路的几何设计合理，入口匝道附近的加速车道一般可以保证驶入加速车道的车辆安全地汇入主线车流，但不能保证驶入车辆在汇入主线的过程中不对主线车流产生“挤压“或阻滞作用。如果能采取一定形式的“汇入控制“，则可以减少“挤压“或阻滞，避免出现主线车辆被迫变换车道的情况。