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环球网校 消防工程师培训

东莞一级消防师培训

发布时间:2019年12月24日

课程介绍

一级消防工程师培训必选环球网校,经常有考生问:一级消防工程师哪些老师讲的好,说明老师的重要性。消防几位业内有名的老师都在环球网校讲课,比如有案例活化石之称的刘天龙老师,被考生称为"大黄蜂的"黄明峰老师,其他如孟川,葛磊老师等也是一线讲师,环球网校消防工程师课程内容丰富,有各种套餐可供考生选择,无论是零基础考生,还是基础不错的老考生,都能找到适合自己的课程,保障顺利通过考试,是消防工程师考生的首选网校。

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一级消防工程师《零基础精英班》

主讲老师:刘哲,吴宇,李军荣

适合专业:技术实务、综合能力、案例分析

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一级消防工程师培训《全程班》

主讲老师:刘哲,吴宇,李军荣

适合专业:技术实务、综合能力、案例分析

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课程详情

  • 零基础
    精英班
    单科:2100元适合学员:第一次考、往年裸考、零基础、自律性差、需案例专项强化的学员; 套餐内容:备考指导,教材精讲,习题班,现场实操班,直播互动班,考点强化班,模考试题班,真题解析班、内部资料、内部密卷、直播密训、案例特训班; 套餐服务:24小时内答疑,服务Q群,学习计划,每日一练,短信提醒;
  • 全程班
    单科:999元适合学员:第一次考难以入门,零基础自律性差、需案例专项强化的学员; 套餐内容:备考指导,教材精讲班,习题班,真题解析,重点串讲,精华试卷,专项突破,高频考点历年真题; 套餐服务:案例特训:预设答题模板,剖析捡分方法,专属学习计划,24小时内答疑,直播授课/答疑,短信提醒;

师资详情

葛磊

紧扣考纲教学严谨实战性很强立即试听
硕士学历,全国一级消防工程师。消防工程师考前辅导经验丰富,且有多年消防方面实际工作经验,在消防工程师培训方面有一套独特的授课方法。 葛磊老师讲课通俗易懂,深入浅出,举例很生动,教你建立整个章节的框架,把一个个知识点联系起来帮你记忆,零基础的听起来也比较轻松。归纳总结和答题技巧非常实用。
黄明峰

黄明峰

紧扣考试大纲教学严谨资深讲师立即试听
中国矿业大学硕士,9年高校教师经验;教学经验丰富,讲课极具亲和力,善于归纳重点,复杂问题简单化讲解。
李钰

李钰

通俗易懂讲课思路清晰循循善诱立即试听
硕士,某大学副教授,硕士生导师,科研方向为火灾科学与消防工程;资深建筑防火研究专家,连续24年研究建筑设计防火规范,主持、参与了近10项消防课题研究;主编十二五、十三五规划教材《建筑消防工程学》;中国建筑学会建筑防火综合技术学术委员会委员,中国灾害防御协会风险分析专业委员会委员,环球网校独家授课讲师。

孟川

业内泰斗培训首选老师提分率高立即试听
西安建筑科技大学硕士,前中国人民武装警察部队学院副教授;2000年至今,长期从事消防工程、建筑消防设施等方面的教学和科研工作;15年消防专业院校授课经验,主编参编多部消防类大学教材,并在《消防科学与技术》等多种国家级核心期刊发表文章,环球网校独家网络授课老师。

培训流程

第一阶段
夯实基础,时间:7月--8月; 课时:合计25小时; 班次:教材精讲班、考前复习指导、熟读精学教材考点!
第二阶段
强化提高,时间:9月; 课时:合计15小时; 班次:考题预测、模考试题、真题解析、强化巩固重点难点!
第三阶段
冲刺飞跃,时间:10月; 课时:1.5小时/科; 班次:内部密卷、内部资料、考前冲刺提分!
第四阶段
临考通关,时间:11月; 课时:2小时; 班次:案例考前直播密训、精准预测保障!

    移动课堂


  • 听课

    课程与PC端同步更新,充分利用零碎时间。
  • 做题

    海量精选试题,想练就练,瞬间提分。
  • 答疑

    海量精选试题,想练就练,瞬间提分。
  • 直播

    讲师大咖面对面,有问有大收获多。

学习资料

汽车消防防火小妙招

1、汽车按发动机所用的燃料可分为几种?

可分为汽油机汽车、柴油机汽车、液化石油气、天然气燃料汽车。

2、汽车火灾原因有几部分?

一、汽车电器部分引起火灾。(1)导线绝缘层破损;安装不合理而长期摩擦,受机械力破坏或局部高温作用导致导线绝缘层破损或短线;绝缘层北有无腐蚀老化或长期受振动而破损;司机或维修人员随意接线或误接线等原因造成短路或接地产生电弧、电火花引发火灾。(2)违章操作或误操作;在维修、擦洗汽车时,未切断汽车电源,直接用汽油刷洗起车或车上零部件,金属工具触及电器部分产生电火花引燃汽油着火;用汽油清洗零部件时,未等汽油蒸汽完全挥发掉就发动汽车,引燃有蒸汽着火。(3)配线连接部位接触电阻过大长时间缺乏维修保养,使配线节点氧化、松动;蓄电池接线柱有杂质、油污、接触不良或氧化腐蚀;行驶中受振动、摩擦、松动等原因产生局部高温引燃汽油等可燃物着火。(4)汽车配线绝缘层起火;汽车配线选择不当或过多接入负荷,使线路长期超载引燃绝缘层起火,或绝缘层放电引燃油污或其他可燃物着火。

二、汽车高温部分引起火灾。(1)可燃物接触汽车高温表面着火;汽车发动机工作时,排气管表面的温度在150-900摄氏度,接触到汽车燃料或其他可燃物时极易起火。如汽车油路系统漏油或发生喷溅而使气油与发动机表面接触;在维修保养时,不慎将油抹布等可燃物遗忘在能产生高温的车体表面上;在装卸易燃液体时,由于输油系统故障,液体喷溅到汽车高温表面上等,均可能引发火灾。(2)磨擦产生高温着火;由于汽车机械润滑系统缺油或发生故障,在行驶中演中摩擦产生高温;刹车制动系统间隙调整不当磨擦产生高温;汽车下行陡坡刹车时间过长造成磨擦生热;汽车轮胎充气不足或严重超载使气车倾斜侧壁弯曲,导致橡胶轮胎磨擦生热;汽车行驶中油箱脱落与地面摩擦等,都可能引起汽车着火。(3)汽车排气管喷火;因燃料过量导致汽车排气管喷火,引燃地面可燃物等着火。

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