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环球网校 造价工程师培训

建筑造价工程师培训

发布时间:2020年12月23日

课程介绍

说起造价工程师的培训机构,就不得不提环球网校,环球网校的建筑类培训考试在考生中是大名鼎鼎,造价工程师更是重中之重。首先,环球网校造价师课程老师好,经常有考生问:造价工程师哪些老师讲的好,环球网校就是最好的答案,比如计价的柯洪老师,这是业内公认的计价最强,没有异议,还有案例和土建的王双增老师,王双增老师可以说是建筑培训行业的领军人了,无人不知无人不晓。其次,环球网校提供直播和录播两种辅导方式,考生在录播过程中遇到的任何问题,都可以到直播中直接向老师提问,效果大大增加,最后,环球网校造价课程内容丰富,有适合不同复习阶段,不同基础水平的考生,考造价,选择环球网校,是大多数人的选择。

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造价工程师全程班

主讲老师:赵知启,柯洪,王双增、赵斌

适合专业:管理、计价、案例分析、土建、安装

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造价工程师零基础双师畅学班

主讲老师:赵知启,柯洪,王双增、赵斌

适合专业:管理、计价、案例分析、土建、安装

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2024年造价工程师备考指导班

主讲老师:赵知启,武立叶,蒋莉莉、王东

适合专业:管理、计价、案例分析、土建、安装

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课程详情

  • 全程班
    单科:680元 全科:2980元适合学员:与讲师互动答疑,需要高性价比、复习时间紧的学员; 套餐内容:学习方法论、科目指导、考点精讲、智能题库、1v1直播、必做200题(含讲解)、真题解析、模考点题、直播密训、报名须知、学习计划、3套模考卷、讲师讲义、思维导图、案例一本通、历年真题及模拟试卷 考试不过,次年免费重修;
  • 零基础
    双师班
    单科:1680元 全科:5980元适合学员:第一次考、往年裸考,零基础、自律性差、自学能力较弱、需要助教协助的学员; 套餐内容:基础内容,清单计价规范,案例第六题,必做2,直播密训,应试技巧,内部资料班,考试不过次年免费重学; 套餐服务:基础服务,群内定期答疑,阶段测评,专属学习计划,班主任电话督学,助教带领学清单规范、案例第六题;
  • 备考
    指导班
    单科:1元适合学员:对考试不了解,第一次考,刚刚入门的考生; 套餐内容:了解考试题型,各科学习时间安排,知识梳理,教材重点版块,掌握学习方法,分阶段高效率备考; 套餐服务:基础服务,老师贴心辅导,重点指教,事半功倍,少走弯路;

师资详情

柯洪

柯洪

业内泰斗深受学员好评资深讲师立即试听
环球网校造价工程师计价资深导师,天津理工大学经济与管理学院教授。参与完成了若干项国家、省部级研究课题,主持编写了全国造价工程师执业资格考试培训教材,同时主编、参编各种教材和专著7本;授课条理清晰、重点突出针对性强,重点、难点解析到位,能够带动学员思维,深受学员喜爱。
王双增

王双增

紧扣考试大纲资深讲师幽默风趣立即试听
环球网校造价工程师案例分析、土建计量资深导师。多年施工管理,造价咨询,现场监理等工作经历,有着丰富的实践经验。多次受邀在搜狐等网络媒体进行网络辅导,并在《信报》等报刊发表辅导文章数篇,曾接受中国教育电视台(CETV)等多家媒体采访。编写多部辅导书,讲课环环相扣生动易懂,重难点突出。

赵知启

紧扣考纲突出重点教学严谨立即试听
环球网校造价工程师计价、管理讲师,一级建造师、造价工程师,1v1直播间人气讲师。从事工程造价研究工作近10年,主讲造价计价、管理,具有丰富的教学经验,对教材研究透彻,善于调动学员积极性,将乏味无趣的计价科目讲得生动形象,通俗易懂,重点突出且针对性强,紧扣考纲,深受学员好评。

赵斌

突出重点实战性很强深受学员好评立即试听
环球网校造价工程师安装资深导师,博士。参与编撰《全国造价工程师执业资格考试应试指南》《工程师执业资格考试应试指南建设工程技术与计量》等著作,从事造价教学研究工作数十年。细致严谨,由点及面,深入浅出,深受广大学员喜爱。

培训流程

第一阶段
夯实基础,时间:3月预习阶段; 班次:备考指导班
第二阶段
夯实基础,时间:4月--7月; 课时:75小时/科; 班次:考点精讲班、清单计价、1V1基础直播班、智能题库!
第三阶段
强化提高,时间:8-9月; 课时:24小时/科; 班次:案例第六题、模考点题班、必做200题!
第四阶段
冲刺飞跃,时间:10月到考试; 班次:真题解析班、应试技巧班、直播密训班!

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学习资料

  承载结构

  桥梁的承重结构因其结构形式而异。

  梁式桥

  梁式桥是指其结构在垂直荷载作用下,其支座仅产生垂直反力,而无水平推力的桥梁。梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成。梁式桥可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁桥。

  (1)简支梁式桥。是梁式桥中应用最早,使用最广泛的桥形之一。它受力明确、设计计算较容易,且构造简单,施工方便。简支梁桥是静定结构,其各跨独立受力。桥梁工程中广泛采用的简支梁桥有三种类型:

  ①简支板桥。按施工方式的不同分为整体式简支板桥和装配式简支板桥;按桥梁跨越河流和障碍的方式可分为正交简支板桥和斜交简支板桥。

  整体式正交简支板桥的板厚通常取跨径的1/20~1/15,但不宜小于100mm。纵向受力主筋需通过计算确定,且需布置不少于纵向主筋15%的横向分布筋。当车轮荷载作用在板桥两侧边缘的某一侧时,在板边缘的1/6板宽内主筋配量通常增加15%,同时应考虑布置适量边缘构造钢筋。整体式板不需设置弯起钢筋,但通常还是将部分主筋在1/4~1/6跨径处按30°或45°弯起。但通过支点不弯起的钢筋,每米板宽内不少于3根,并不少于主筋面积的1/4。

  装配式板桥是目前采用最广泛的板桥形式之一。按其横截面形式主要可分为实心板和空心板。根据交通部颁布的装配式板桥标准,通常每块预制板宽为1.0m,实心板的跨径范围为1.5~8.0m,其板厚为0.16~0.32m,主要采用钢筋混凝土材料;钢筋混凝土空心板的跨径范围为6~13m,板厚0.4~0.8m;而预应力混凝土空心板的跨径范围为8~16m,板厚0.4~0.7m。

  装配式板桥一般通过各种横向联结方式将预制板块连接成整体,以便共同承受各种荷载的作用。常用的联结形式有两种企口混凝土铰联结和钢板联结。企口混凝土铰联结有圆形、菱形和漏斗形三种。铰缝内用C25~C30以上的细骨料填实。钢板联结一般采用预制板顶面沿纵向两侧边缘每隔0.8~1.5m预埋一块钢板,连接时将钢盖板与相邻预制板顶面对应的预埋钢板焊接在一起。通常在跨中部分钢板联结布置得较密,而两端支点部分较稀疏。

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