公路教学课件

　　(五)分片到货塔器现场组焊程序

　　1.壳体组装方法：可根据现场情况，采用立式组对法、卧式组对法或混合组对法施工。

　　2.壳体组对分段原则：依据现场施工条件，减少高空作业;接口宜设置在同一材质、同一厚度的直筒段;接口应避开接管位置。

　　3.设备现场组焊原则程序：上、下封头组焊→筒节组焊→筒节和封头组焊→筒节之间组焊→裙座与下封头组焊→裙座与筒体组焊(同时可进行支座与简体组焊)→分段壳体组→开孔接管组焊→在分段壳体内划基准圆→固定件划线、固定件及附件组焊→壳体组焊。

　　4.立式组对程序和要求

　　(1)设备在平台上组对时，平台不应有不均匀沉降。不锈钢设备组焊平台应有防污染措施。

　　(2)在下筒节的上口内侧或外侧设置定位板，将上筒节吊装就位。在对口处放置间隙片，间隙片的厚度按对口间隙确定。

　　(3)上下筒节相对应的方位线的偏差应不大于5mm。

　　(4)用调节丝杠调节对口间隙。用卡子、销子调整错边量，符合要求后进行定位焊。

　　5.卧式组对程序和要求

　　(1)设置滚轮架(托辊)支座或胎具支座，支座的数量应视分段的长度和重量计算确定，其位置应避开人孔、接管等。支座的地基应压实，不应发生不均匀沉陷。

　　(2)两滚轮与壳体的中心夹角宜为600～700。

　　(3)将对口处周长换算成直径差，计算错边量。对口时错边沿圆周均匀分配并符合规范要求。

　　(4)将各分段壳体吊到滚轮架或胎具支座上，对正四条方位线，以各分段的对口基准圆为基准，调整间隙、错边量，检查直线度，合格后进行定位焊。

　　(5)各分段壳体上的人孔、接管宜在壳体成型并检验合格后安装。

　　6.分段壳体检验合格后进行工序。宜进行固定件划线、组对、焊接，再将各分段壳体组对成整体，或将各分段壳体组焊成整体后进行固定件划线、组对、焊接。