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名师大咖面对面，有问有大收获多。【案例1】城镇道路工程施工
1.背景：
某城镇道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。
施工项目部人场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作，编制了施工组织设计，经安全技术交底后开始道路施工。
水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求，项目部采用夜间运输基层材料，白天摊铺碾压，成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混合料路面延至12月中旬摊铺;项目部选择白天气温较高(6～8℃)时段，采取提高沥青混合料出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等保证措施，集中施工道路面层。
沥青混合料面层竣工后，施工方进行了道路外观检查，并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%，施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后，项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结，上报公司工程管理部。
2.问题：
1、开工前技术准备工作是否充分，还应包括哪些内容?
2、试分析水泥稳定碎石基层表面松散的原因?
3、沥青混合料施工是否妥当?给出正确施工措施。
4、沥青道路路面检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?
5、编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全，请予补充。
参考答案：
1、还包括：熟悉设计文件、现场测量放样;熟悉设计文件是编制施工组织设计前提，本题至少应补充：现场测量放样
2、主要原因：水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长，超过了水泥初终凝时间进行摊铺、碾压和成型
3、不妥当，沥青混合料应尽量避免冬期施工。必须进行施工时可适当提高出厂温度，但不超过175℃。
施工中还应采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”的方针
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