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设计理念以雄安水文化为灵感

“雄安站位于雄安新区昝岗组团核心区，设计理念以雄安水文化为灵感，椭圆形的屋盖轮廓如清泉源头，似一瓣青莲上的露珠。”平整的建筑屋顶在中部高架候车厅处向上抬起，边缘向内层层收进，如同微风荡漾时湖泊中泛起的层层涟漪;立面形态舒展，又似传统中式大殿，建筑造型与室内空间设计采用建构一体的理念，展现中华传统文化基因。

据了解，雄安站主体共5层，其中地上3层，地下2层，局部设夹层。高架层为铁路高架候车大厅;二层为铁路及轨道交通R1线站台层;地面层中央为地面候车大厅，两侧为配套公共场站;地面夹层为出站厅及配套商业;地下一层为地下开发空间、K1线接驳场站;地下二层为地铁M1线站台层。

雄安站站场总规模13台23线，其中京港台场规模为7台12线，津雄场规模为4台7线，城轨场(R1线和支线)2台4线，站房中部地下预留地铁M1线。

雄安站六大特色亮点及创新点

据中铁十二局雄安站房项目部副总工程师何锦辉介绍，2018年12月1日，京雄城际铁路雄安站站房工程进场施工，作为雄安新区第一个开工建设的大型基础设施工程，雄安站建设有六大特色亮点及创新点。

站城一体化设计。雄安站“站城一体化”的设计理念，将车站与城市空间紧密融合，高铁站的交通功能与城市公共服务功能有机衔接、互联互通，在高强度的一体化开发下，使多方主体共享车站周边巨大的经济效益和开发价值。

清水混凝土。雄安站是国内大规模运用清水混凝土柱的铁路站房。清水混凝土主要是通过石子、沙子、水泥配比的不同，在保证强度的前提下，呈现出自然的“高级灰”，建成后表面基本不再进行修饰。技术团队进行了上百次试验，才有了雄安站清水混凝土柱如今的风采。

特色“光谷”。雄安站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的“光谷”。“光谷”将京雄、京港台车场与津雄场天然分割，同时也成为室外景观庭院，作为上下贯通的采光通廊，将自然光线和景观引入室内。“光谷”不仅改善了环境、丰富了室内空间效果，还增加了地面候车厅与高架候车厅的联系，同时解决了采光、通风、消防排烟等技术要求。