2024二建实务视频

　　三、压实成型与接缝

　　(一)压实成型

　　(1)严格控制初压、复压、终压(包括成型)时机。 压实层最大厚度不宜大于100mm，各层应符合压实度及平整度的要求。

　　(2)碾压速度做到慢而均匀，

　　(3)压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经 试压确定。

　　热拌沥青混合料的碾压温度(℃)表2K311041-3

　　(4)为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油; 亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。

　　(5)压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面 上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。

　　(二)接缝

　　(1)上、下层的纵缝应错开150mm (热 接缝)或300?400mm (冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位lm以 上。

　　(2)采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100?200mm宽暂不碾压， 作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。

　　(3)高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路 的各层可采用斜接缝。

　　四、开放交通

　　自然降温至表面温度低于50°C后，方可开放交通。

　　2K311042 改性沥青混合料面层施工技术

　　生产和运输

　　(一)生产

　　改性沥青混合料的生产除遵照普通沥青混合料生产要求外，尚应注意以下几点：

　　(1)改性沥青混合料的正常生产温度根据实践经验并参照表2K311042选择，通常宜较 普通沥青混合料的生产温度提高10?2CTC。