二级建造师证书培训

　　一、结构组成

　　沥青混合料是一种 复合材料，主要由沥青、粗骨料、细 骨料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素拌 合而成。(沥青混合料的 力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青 胶结料及其与矿料之间的 粘结力所构 成。)

　　按级配原则构成的 沥青混合料，其结构组成 可分为三类 ：

　　1)密实 —悬浮结构：该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。通常按最佳级配原 理进行设计。(AC型沥青 混合料是这 种结构典型代表。)

　　2)骨架 —空隙结构：该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。(沥青碎石混合料(AM)和OGFC排水沥青 混合料是这种结构的典型 代表。)

　　3)骨架 —密实结构：该结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。(沥 青玛蹄脂混合料(简称SMA)是这种结构典型代表。)

　　二、主要材料与性能

　　(一)沥青

　　城镇道路面层宜优 先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。 其品种有道路 石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳 化石油沥青等。多层面层 选用沥青时 ，一般上层宜用较稠的沥青，下层或连接层宜用较稀 的沥青。

　　主要技术性能： 具有适当的稠度、较大的塑性、足够的温度稳定性、较好的大气稳定性、较好的水稳定性。

　　(二)粗骨料

　　(2)粗骨料与沥青有良好的粘附性，具有憎水性;(3)城镇快速路、主干路表面层粗骨料压碎值不大于26%、吸水率不大于2.0%等。

　　(三)细骨料

　　(2)细骨料应是中砂以上颗粒级配;(3)热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。