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武汉汽车设计基础培训机构

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课程介绍
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    武汉卓宇汽车设计培训

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汽车内外饰项目实战班

Institutions to introduce
CATIA
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阶段一

CATIA软件常用功能强化训练(草图、零件设计、装配、工程图、曲面、渲染、自顶向下、钣金设计、有限元分析)

阶段二

内外饰产品设计常识、汽车内外饰产品开发关键技术,汽车内外饰产品架构过程,项目实战—某特种车辆内外饰.....面试技巧和就业创业帮扶

学汽车设计需要会什么?

不管你的自学能力有多强,不管你多么热爱汽车,你在大学课堂上能学到的关于汽车的知识是非常非常有限的,包括汽车结构、汽车理论、汽车设计、机械设计、,等等(你期待着看这些你似乎很喜欢的书,不是吗?但是你很可能会看到许多大学的现实:老师很无聊,你一开始的热情有点淡化)。我打赌考试后你会忘记70%的知识!但是如果你加入Fsae团队,你将在大二和大一的时候向他人学习汽车专业知识。在团队大师的帮助下,你将自学成才。你会努力学习的。为什么?因为你在一个团队中,团队中充满了热爱汽车的人。浓厚的学习氛围和赛车的血液让你无法学习。一年后,你可能会对空气动力学/车架/悬架/发动机/营销了解很多,这取决于你所在的团队。

培训特别说明:1、如果软件方面的功能熟练掌握,可直接去实训中心参与项目;2、本课程以项目实训为止,直接跟团队参与具体项目;3、每期招生仅限30名;4、培训结束后,可根据个人意愿推荐就业和项目合作;5、包住宿。

武汉卓宇特色

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    创成式模块命令

    外形--创成式外形模块各工具条介绍:草图编辑器、曲面、操作、线框、复制、包络体。参数化建模方式及对应模型树的设置。球面、相交、线、线的提取、填充、接合及测量工具等的使用。

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    工程图

    工程图文件的创建:图纸大小、标准选择;各种视图的插入、摆放、设置;工具条:工程图、视图、尺寸、可视化等;图框的插入与修改;完整工程图的制作。

汽车设计的内容

汽车设计除按国家有关标准绘制和标注设计图纸外,还应符合与汽车有关的一些标准和规定。中国汽车行业标准包括国际汽车基本标准和汽车产品性能和质量宏观控制标准。包括国家标准、行业标准和企业标准。汽车标准分为强制性标准和推荐性标准。强制性标准主要包括:车辆尺寸限值标准、车辆安全标准、油耗限值标准、车辆排放限值标准和噪声标准。

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卓宇科技老师介绍

徐礼平-安行汽车创始人

主要从事汽车设计研发工作。对于汽车产品研发,内外饰设计、对汽车线束设计、参数化设计、车身设计,底盘设计、整车总布置、汽车CAE等专业有丰富的实战经验。

学汽车设计有前景吗

近百年来,汽车设计技术也经历了从经验设计到基于科学实验和技术分析的设计阶段的发展。20世纪60年代中期,电子计算机引入设计后,形成了计算机辅助设计(CAD)等新方法,逐步实现半自动化和自动化。

经验设计是以现有产品的经验数据为基础,使用一些带有经验常数或安全系数的经验公式的传统设计方法。由于缺乏准确的设计数据和科学的计算方法,设计的产品要么体积过大,要么可靠性差。新模型的开发通常要经历两个或两个以上的周期,例如设计试制测试、改进设计试制测试。只有反复修改图纸并改进设计,才能最终确定设计。设计周期长,质量差,消耗大。

卓宇科技公司实力
机构简介
宇科技&安行汽车是一家集汽车设计、开发、试制为一体的公司,目前公司主要业务分为商用车和乘用车板块,商用车业务集中在特种车设计、开发、试制、小批量生产,主要客户有航天重工、三一重工、中联重科、滁州永强、航天三瓦等。乘用车业务主要分为整车造型设计、工程开发、CAE分析、样车试制,造型设计主要包括创意、CAS面、模型、A面,工程开发包括总布置、车身、内外饰、底盘、电器,新能源、项目管理等专业工作,CAE分析包括碰撞、CFD、NVH等计算仿真,样车试制包括展车和各类工程样车。公司团队来自国内主流乘用车主机厂和知名商用车主机厂,其中核心人员都曾参与过完整的整车流程开发,另部分核心人员曾远赴德国就特种车方面进行过学习和深造具有较高的专业技术水平。

未来汽车设计趋势

插入式电动和涡轮柴油混合动力的结合是一个新概念。沃尔沃和斯巴鲁最近宣布了将要推出的汽车。这是明智和可持续的,为本地驾驶提供了电动选择,为长途旅行提供了高效的柴油备用。到2020年,海藻生物柴油和其他先进替代燃料的开发将使柴油驱动成为传统内燃机车辆的最佳选择。虽然大多数驱动器不需要备用柴油,但link驱动器可以放心,在这些情况下,他们使用的燃油是清洁高效的88辛烷值汽油。

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