课程简介：【叉车行业前景】：叉车广泛应用于港口、车站、机场、建筑工地、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。随着中国经济的飞速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。叉车培训班叉车简介：【就业...[详情]

课程简介：我国叉车工业起步于20世纪50年代末，当时主要仿制前苏联产品。从70年代后期到80年代中期，全行业先后组织了2次联合设计，各叉车生产厂纷纷引进国外先进技术，如北京叉车总厂引进日本三菱1～５t内燃平衡重叉车技术，大连叉车总厂引进日本三菱10～40t内燃平衡重叉车和集装箱叉车技术，天津叉车总厂引进保加利亚巴尔干车辆公司1.25～6.3t内燃叉车技术，杭州叉车总厂引进西德O&K公司静压传动叉车、...[详情]

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课程简介：江宁校区电话：18094226895江宁校区地址：东山镇上元大街759号4楼（加油站对面）可乘公交区1、区4、区8、区10、区15、区17、101、821、东麒线到大街东站下。宁鼓职校位于南京市的人文、教育、经济核心区域——鼓楼区山西路。地理位置优越，交通便利，有通往城南、城北、城东、城西的多路公交线路直达。宁鼓职校有着良好的教学培训支撑条件，既有适合小范围互动的小型多功能教室，又有适合百人以上公...[详情]

课程简介：【叉车行业前景】：叉车广泛应用于港口、车站、机场、建筑工地、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。随着中国经济的飞速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。叉车培训班叉车简介：【就业...[详情]

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课程简介：【就业前景】：工厂企业众多，特别是近年来，物流业飞速发展，对叉车司机的需求非常大，据有关部门统计，2009年持证叉车司机缺口达3000多人，随着物流业的发展，叉车司机需求旺盛，叉车司机的工资也水涨船高，目前，一名熟练叉车司机的工资，都在5000元以上，还是供不应求。严格执行国家法规、法则，开展标准规范化培训教育，使学员全面掌理论知识，安全知识，高水平操作技能，并具有自我维护和排除故障能力。我们的宗...[详情]

课程简介：叉车操作实践培训精品课程-课程详情课程简介叉车的工作岗位在大型企业和工厂中已经越发普及，而相关的专业人才却相对较少。成都千里马职校特别推出叉车操作实践培训精品课程，具有学习时间短、集训辅导、明星老师手把手教学的学习特点，尤其适合零基础的学员进行报名学习。学员在进行理论和时间技能操作课的学习之后，还可以参加相关的特种作业操作证考试和职业资格等级证考试，持证上岗就业。课程特色学校技能培训四大优势1学完...[详情]

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课程简介：叉车简介：【就业前景】：现在工厂企业众多，特别是近年来，物流业飞速发展，对叉车司机的需求非常大，据有关部门统计，2009年持证叉车司机缺口达3000多人，随着物流业的发展，叉车司机需求旺盛，叉车司机的工资也水涨船高，目前，一名熟练叉车司机的工资，都在5000元以上，还是供不应求。培训对象：18周岁以上，身体健康，待业或在职人员。培训简介：零点起学，随到随学，包教包会，在职人员可利用休息日培训，统一...[详情]

课程简介：江宁校区电话：18094226895江宁校区地址：东山镇上元大街759号4楼（加油站对面）可乘公交区1、区4、区8、区10、区15、区17、101、821、东麒线到大街东站下。宁鼓职校位于南京市的人文、教育、经济核心区域——鼓楼区山西路。地理位置优越，交通便利，有通往城南、城北、城东、城西的多路公交线路直达。宁鼓职校有着良好的教学培训支撑条件，既有适合小范围互动的小型多功能教室，又有适合百人以上公...[详情]

课程简介：叉车简介：【就业前景】：现在工厂企业众多，特别是近年来，物流业飞速发展，对叉车司机的需求非常大，据有关部门统计，2009年持证叉车司机缺口达3000多人，随着物流业的发展，叉车司机需求旺盛，叉车司机的工资也水涨船高，目前，一名熟练叉车司机的工资，都在5000元以上，还是供不应求。培训对象：18周岁以上，身体健康，待业或在职人员。培训简介：零点起学，随到随学，包教包会，在职人员可利用休息日培训，统一...[详情]

课程简介：【就业前景】：现在工厂企业众多，特别是近年来，物流业飞速发展，对叉车司机的需求非常大，据有关部门统计，2009年持证叉车司机缺口达3000多人，随着物流业的发展，叉车司机需求旺盛，叉车司机的工资也水涨船高，目前，一名熟练叉车司机的工资，都在5000元以上，还是供不应求。我国叉车工业起步于20世纪50年代末，当时主要仿制前苏联产品。从70年代后期到80年代中期，全行业先后组织了2次联合设计，各叉车生...[详情]