南京鸿建建筑培训

为什么要报考八大员？

发展需要：

建筑十大员中的每一个员都对应建筑行业中各个职位，对于 相应职位的要求就是要有相应的资格证，每个员代表一个就业方向，不管是从短期的就业，还是长远的发展，都能起到推进的作用。

培训特色
增值培训：就业是我们的唯一的培训目的，培训学校的学员，在获得建筑知识、工作能力的同时，还可以参加成人 高考进修建筑大专或本科学历，学员具备报考条件，可以参加注册工程师培训，可谓一举四得，从而获得高薪就业机会！
就业培训：我们针对就业上岗难、适应工作难、薪水提升难三大难题，举行就业专题讲座，为学员量身定做符合个 人特点的就业方案。
一站培训：培训内容包括建筑设计、规划设计、园林设计、装饰设计培训；建筑造价、建筑监理、建造培训；注册 培训；岗位培训；学历培训；软件培训；专长培训；管理培训等。
实战培训：培训团队专业课老师均为从事10多年以上建筑行业实战经验的资深人士。我们毫不保留的向学员传授经 验和技能，使经验得以传承。我们不讲空洞无用的理论，只讲对工作有用的知识和技能。每个学员一开始就会安排一个对口实习单位，边学习边实习， 参与实际技术工作。
综合培训：培训团队拥有注册建筑师、结构师、造价师、监理师、建造师数名，对建筑培训效果，进行建筑培训全 过程、全方位的论证和监理，确保了建筑培训方案的可行性和经济性，为建筑企业和学员创造**大化的综合培训收益。
前瞻培训：学校与国内外知名建筑企业有广泛的联合和交流，确保了培训的先进和独创性。

八大员里哪个含金量**高

1. 施工员**辛苦，但是后期发展前景**好，刚刚起步一般工 资只有3000-4000，到项目经理后有一万五以上。

2. 监理员**　，工资是不高，但是油水多，清闲时间多， 当第二职业发展或者考证什么的，都可以考虑，基本工资在4000~6000。

3. 造价员和材料员，物质价值**高，高薪或油水都有机会。 甲方跟施工方的造价员比咨询公司或者工作室的造价员好。单说工资的话，有4~6年经验的造价员工资6000~10000都有可能。

4. 质检员油水**多，主要职责是质量检查监督，不过现在建 筑水太深了，怕出事。

5. 安全员背的责任**大，工作不好展开，工资不如施工员， 但相对施工员是会　些，后期约6000左右。

6. 资料员杂事**多，也算苦差事，资料经常可以堆得一大桌 ，但是好的资料员，一个月也能达到1万多。

宁芜高速公路

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宁芜高速公路（南京到芜湖高速公路），简称宁芜高速，中国国家高速公路网编号为G4211，是国家高速公路规划重要干线“沪蓉高速（G42）”的联络线之一。小编查阅各类站资料得到有关宁芜高速公路的相关信息：

G4211宁芜高速由宁马高速公路、马鞍山东环高速和马芜高速组成，线路从江苏南京经安徽马鞍山到芜湖呈南北走向，是国家高速G42（G40）与G50这两大横线在东部的重要连接。

途经城市

江苏省

城市	里程(公里)	起点	终点	长度(公里)	车道数(道)	路面宽度(米)	设计时速(公里/小时)
南京市	27km	南京市	南京市	27km	4	21	120

安徽省

城市	里程(公里)	起点	终点	长度(公里)	车道数(道)	路面宽度(米)	设计时速(公里/小时)
马鞍山市	41km	市辖区	当涂县	14km	4	17	100
芜湖市	74km	芜湖县	芜湖县	33km	4	23	120

项目运营

南京段

从2013年6月27日到11月5日，历时130多天，南京公路管理处科研所监理设计室顺利完成了宁芜高速公路部分路段路面中修工程监理工作。

宁芜高速公路中修工程是南京市公路处今年实施的养护专项工程项目，经厅公路局批准立项，总长约20公里，全幅施工。据统计，科研所监理组参与监理工程量为铣刨171546平方米（5厘米厚度）加7433平方米（4厘米厚度）、SUP-1310415立方以及SMA-1077988平方米。

目前，宁芜高速公路中修工程进入尾声，路面施工顺利完成，监理工作进入收集整理内业资料阶段。

马鞍山段

2015年07月23日中午11时23分，由省交通控股集团建设管理的宁芜高速马鞍山段太白互通立交工程正式开通运营，同时开通的还有新建的太白收费站，为当地群众的便捷出行提供了有利条件。

宁芜高速马鞍山段太白互通立交工程位于当涂县太白乡附近，与省道S248相交。互通工程采用单喇叭A型，匝道下穿宁芜高速主线，互通工程主线长1.63公里，设计时速120公里/小时，路基宽度28m；匝道长4.445公里，设计时速40公里/小时。该工程还新建一座匝道收费站和一处管理区。

以上就是CBI对宁芜高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注的建筑知识栏目。

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