文晓冬上海欧风
教学科目：欧风培训中心法语老师，毕业于法国埃克斯马赛大学，拥有英法双语专业学士学位及中法语言与文化专业硕士学位，精通中、英、法三国语言。
课程介绍
上海13岁以上法语飞跃班
适合对象：12岁以上的孩子。
学习目标：
能够用法语进行正常的日常交流
掌握2500-3000个左右的法语单词
掌握法语基本的语法体系
能够用法语写300字左右的短文
了解法国风俗文化等。
课程设置：
分3学期，每学期50课时。
学校教学特色：
对于由于时间不规律不能跟班的学员，学校提供一对一教学；对于由于距离等原因不能来学校学习的学员，学校可以提供家教服务。
一，全外教授课，乐学者的老师都是来自母语国的外教，他们不仅能够教会孩子标准的语言，还能让孩子体验到地道的母语国文化。
二，学校实行小班和一对一教学，有针对性，学习效果好。
三、学校采用的教材都是母语国引进教材，或者学校外教自编教材。他们生动活泼，适合少年儿童，符合母语国文化。
法语初级白班
课程设置：210学时，中外教授课
招生对象：，计划留学、移民或提高法语的人士
授课内容：《你好，法语》1册1-36课，内部资料
学习目标：从发音拼读规则开始，逐步掌握法语的基础词汇、基本语法、句型结构等知识，通过循序渐进的讲解和练习，帮助学员在听说读写方面达到初级法语水平;课堂穿插分享法国文化知识和生活习俗，让学员更加了解法国。
法语中级白班
课程设置：200学时，中外教授课
招生对象：具有初级法语基础，计划留学、移民或提高法语的人士
授课内容：《你好，法语》2册1-36课，内部资料
学习目标： 通过循序渐进的讲解和练习，学员可以掌握2500个左右的单词量，能够阅读中等难度的法语文章和书信写作;具备比较流利的日常对话能力，进一步提高法语综合水平。
欧风学管 服务流程
欧风学管 服务流程
科学化学习方案，系统性培养小语种语言能力
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01、目标规划
兴趣/留学/工作
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02、入学测试
报告评估
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03、规划方案
定制课程
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04、全程辅导
渐进提升
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05、课程培训
学管跟踪
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06、阶段模考
测评精讲
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07、及时调整
定期交流
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08、达成目标
考试/留学/高薪
法语A2-B1套餐班
招生对象：
法语A1基础学习者
达到法语欧标B1级别
课时数量：400KS
班次类型：全日制班、周末班、晚班、周末+晚班多种培训班型
授课教材：《TAXI2》、《TAXI3》特色培训教材
法语A2-B1套餐班针对的是具有A1基础的学员，
此课程词汇量有3000左右（共37个知识点），该课程教学内容严格依据法国使领馆针对学生签证时语言的要求设定。
法语A2-B1套餐班的学习目标是读完该课程之后，法语水平能达到欧标B1的水准；
并在考试强化课程之后可参加DELF-B1考试；
由法语的发音规则、语法渐进、词汇积累循序渐进到快速提高听说读写综合能力；
并重点教授“留学面签辅导”课程掌握回答技巧；
课程完成后会颁发领事馆承认的课时证明。
选择适合自己的法语培训机构
1、看!——看学校综合实力。
如果学校办学实力较强、上课人数较多的话，那么老师人数肯定是较多的，没有这么多的学生上课，老板不会白养那么多老师的
2、听!——听咨询老师怎么说
如果咨询老师在整个咨询过程中，不停的强调学校的通过率或者是高分，那么你就要考虑，这些高分，是从零基础开始学习的，还是只是强化的。
问下自己是否非常具有语言天分，后期学习是否非常的自觉和努力。如果咨询老师，强调的是学习氛围、师资、课程等方面的话，你基本上就可以确定他的实力了。
3、试!——试就是去听试听课
一般做培训的都是允许有一次试听的机会，那么就可以利用免费试听的机会，亲自去感受下，看老师讲的如何，授课风格是否适合自己等等
相关问答
考试资讯
2014法语专四真题答案
D. Depuis le 29 mai 2013.
89. A partir de quelle année les couples homosexuels peuvent-ils vivre légitimement en concubinage ?
A. 1999.
B. 2011.
C. 2012.
D. 2013.
90. Les personnes pacsées ont le droit de ………
A. signer le PACS en mairie.
B. (d’)hériter les biens de l’autre.
C. (d’)adopter les enfants ensemble.
D. signer le PACS dans une ambassade ou dans un tribunal d’instance.
3. Le vélib’ gagne les grandes villes
Lancé par la ville de Paris le 15 juillet 2007 avec la société de JCDecaux, le célèbre vélo en libre-service Vélib’ fête ses cinq ans à Paris, comptant aujourd’hui 224 000 abonnés. Il est très à la mode en France aujourd’hui, surtout à Paris.
Pourtant, la capitale ne fait pas partie des quelques rares villes pionnières qui avaient compris l’intérêt du vélo en ville : la Rochelle dès 1976, Rennes, Strasbourg ou encore Lyon dès 2005. Mais depuis un an, le succès très rapide du Vélib’ àParis a largement amplifié le phénomène.
Le système du vélo en service libre est très simple : une location payante, mais modique. Il suffit de prendre un vélo dans l’une des stations et de le reposer ailleurs une fois son trajet effectué. La plupart des utilisateurs empruntent un vélo pour une courte distance. En moins d’un an, ces programmes de vélos en libre-service ont connu un très fort engouement. A mesure qu’elles développaient leurs pistes cyclables, une quinzaine de villes françaises ont adopté un système de locationen libre service comptant déjà près de 40 000 vélos en circulation. On considère enfin le vélo comme un mode de déplacement à part entière. Autrefois, beaucoup de gens souhaitaient faire du vélo, mais n’osaient pas se lancer, par peur des voitures ou d’être ridicules. Maintenant, faire du vélo, c’est tendance ! De nombreux Parisiens ont d’ailleurs ressorti leurs vieilles bicyclettes du placard.
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