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二级建造师考试指南—考试报名

二级建造师考试是我国建筑工程领域一项重要的考试，二级建造师执业资格证书也是中大型企业在建筑工程领域发展的必要资格。今天，优路教育就给大家讲讲二级建造师考试指南——考试报名。

报考科目

二级建造师考试设《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识》两个公共科目和《专业工程管理与实务》科目(包含六个专业类别，任选一科报考)。 《专业工程管理与实务》科目分为6个专业类别：建筑工程、公路工程、水利水电工程、市政公用工程、矿业工程和机电工程。以下为各考试科目的特点，考生可根据实际情况进行报考。

法律法规：

这门科目概念性很强，反复看书，**次详细看，重在理解，并在书上用不同颜色的笔标出重点，以后快速浏览，重在加强记忆。

施工管理和实务：

把实务中的与工程进度、质量、安全、合同、成本这五个章节同施工管理中的相关章节结合起来复习，即先弄清楚施工管理中的概念性方面的问题，接着就进入实务中的实例演练。

“三控三管一协调”(质量控制、进度控制、成本控制，合同管理、信息管理、安全管理，组织协调)一直都是这两个科目的核心。一般说来进度控制和成本控制每年都会单独出一个大题，所以这两部分是必须要求彻底明白的;另外的质量控制、安全控制、信息管理、合同管理、现场管理等会揉合到一起出两个大题，这个也是重点。

管理里面的可以出计算题的地方，要掌握，比如流水步距的计算，单代号、双代号网络图的计算等。

报考专业

全国注册二级建造师考试要求所属专业为工程或工程经济类专业，其他专业不可报名参加二级建造师考试，具体专业情况可参照二级建造师报考专业对照表。

报考条件

二级建造师报考条件一般如下，各省情况可能不同，请以本省考务文件为准。

(一)凡遵纪守法，具备工程类或工程经济类中等专科以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满2年的人员，可报名参加二级建造师执业资格考试。

(二)符合上述(一)的报名条件，具有工程(工程经济类)中级及以上专业技术职称或从事建设工程项目施工管理工作满15年的人员，同时符合下列条件的，可面试部分科目：

1、已取得建设行政主管部门颁发的《建筑业企业一级项目经理资质证书》，可面试《建设工程施工管理》和《建设工程法规及相关知识》科目，只参加《专业工程管理与实务》1个科目的考试。

2、已取得建设行政主管部门颁发的《建筑业企业二级项目经理资质证书》，可面试《建设工程施工管理》科目，只参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》2个科目的考试。

(三)已取得《二级建造师执业资格证书》的人员，可根据实际工作需要，选择《专业工程管理与实务》科目的相应专业，报名参加“二级建造师相应专业考试”，报考人员须提供资格证书等有关材料方能报考。

上述报名条件中有关学历或学位的要求是指经国家教育行政主管部门承认的正规学历或学位;从事建设工程项目施工管理工作年限的截止日期为考试当年年底。

报名方式

二级建造师考试由各省人事考试部门组织，考试报名方式请登录各省市人事考试网指定**方报名入口进行报名。二级建造师考试一般采用网上报名、现场审核、网上缴费的方式进行报名。

报名时间及入口

2019年二级建造师考试报名时间预计为1月份左右，**方指定报名入口为各省人事考试网二级建造师报名入口，详情请参考2019年二级建造师考试报名时间及入口。

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2011年二级建造师管理与实务(机电工程)难点详解1

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1M410000机电安装工程技术基础知识

1． 常用机械传动系统的基础知识

2． 常用电工技术的基础知识

一、常用机械传动系统的基础知识

1M411011 常用机械传动系统的类型有：

1． 齿轮传动：

（1） 分类：①平面齿轮传动 ②空间齿轮传动。

（2） 特点：

优点 ①适用的圆周速度和功路率范围广。

②传动比准确、稳定、效率高。

③工作可靠性高、寿命长。

④可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动

缺点 ①要求较高的制造和安装精度、成本较高。

②不适宜远距离两轴之间的传动。

（3）渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有 ①齿顶圆②齿根圆③分度圆④摸数⑤压力角等。

2． 涡轮涡杆传动：

适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。

（1） 特点：

优点 ①传动比大。

②结构尺寸紧凑。

缺点 ①轴向力大、易发热、效率低。

②只能单向传动。

（2） 涡轮涡杆传动的主要参数有：①模数②压力角③蜗轮分度圆④蜗杆分度圆⑤导程⑥蜗轮齿数⑦蜗杆头数⑧传动比等。

3． 带传动：包括 ①主动轮 ②从动轮 ③环形带

（1） 适用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。

（2） 带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。

（3） 应用时重点是：①传动比的计算

②带的应力分析计算

③单根V带的许用功率。

（4）带传动的特点：

优点：

①适用于两轴中心距较大的传动；

②带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动；

③过载时打滑防止损坏其他零部件；

④结构简单、成本低廉。

缺点：

①传动的外廓尺寸较大；

②需张紧装置；

③ 由于打滑，不能保证固定不变的传动比；

④带的寿命较短；

⑤传动效率较低。

4． 链传动包括 ①主动链

②从动链

③环形链条。

1） 滚子链和环形链

（2） 链传动的传动比不大于8，中心距不大于5～6m，传递功率不大于lOOkW，链轮圆周速度不大于15m／s.

（3）链传动与带传动相比的主要特点：没有弹性滑动和打滑，能保持准确的传动比；需要张紧力较小，作用在轴上的压力也较小；结构紧凑；能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。

（4）链传动与齿轮传动相比，其主要特点：制造和安装精度要求较低；中心距较大时，其传动结构简单；瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。

5．轮系

由一系列齿轮组成的传动系统统称为轮系，广泛应用于各种机械设备中。

（1）轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。定轴轮系传动时，每个齿轮的几何轴线

都是固定的；周转轮系传动时至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的几何轴线转动。

（2）轮系中的输入轴与输出轴的角速度（或转速）之比称为轮系的传动比。定轴轮系的 传动比在数值上等于组成该轮系的各对啮合齿轮传动比的连乘积，也等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。

（3）在周转轮系中，轴线位置变动的齿轮，即既作自转，又作公转的齿轮，称为行星轮

（4）周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算，必须利用相对 运动的原理，用相对速度法（或称为反转法）将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。

（5）轮系的主要特点：

① 适用于相距较远的两轴之间的传动；

② 可作为变速器实现变速传动；

③ 可获得较大的传动比；实现运动的合成与分解。

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