一级建造师铁路工程模拟试题及答案
一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1.最终检查施工测量质量的单位应是( )。
A.建设单位
B.监理单位
C.设计单位
D.施工单位
2.铁路路基高边坡滑坡治理，采用( )防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。
A.浆砌片石护坡
B.混凝土护坡
C.锚索框架护坡
D.山体喷浆护坡
3.隧道超前小导管施工每环质量检测中，其主要检测项目包含小导管材料质量，小导管品种、数量，小导管与支撑结构连接，小导管纵向搭接长度，小导管注浆浆液( )、配合比、注浆效果。
A.相对密度
B.稠度
C.含水量
D.强度
4.某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖;修整时正确的做法是向基底填入( )，顶面不得高于基底设计高程。
A.片石
B.碎石
C.石灰
D.黏土
5.铁路隧道围岩特性中不包括( )。
A.开挖前的稳定状态
B.节理发育程度
C.软弱面情况
D.结构面特征
6.国家I级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为( )。
A.50m
B.200m
C.500m
D.600m
7.在增建铁路二线桥时，应根据一、二线间距情况，采取相应的防护措施以便保证营业线行车安全。一般两线间距在( )，基坑开挖时可采取排桩防护。
A.4.5m以上而路堤又低于3m时
B.4.5m以上而路堤又高于6m时
C.4.5m以下而路堤又低于3m时
D.4.5m以下而路堤又高于6m时
8.TBM施工法的优点是( )。
A.振动、噪声小
B.适用于短隧道
C.开挖硬岩成本低
D.适用于变直径隧道
9.铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是( )。
A.重力式挡土墙
B.预制短卸荷板式挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.土钉墙
10.对于开挖深度8～10m、地下水不发育的软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是( )。
A.扶壁式挡土墙
B.土钉墙
C.悬臂式挡土墙
D.加筋土挡土墙
