一级建造师《市政工程》历年考试难度分析

【2007-2010】第二版教材，其中08年停考

2007——难度适中：

本人这一年的真题做了96.5分，个别案例有相当大的难度。但是由于考前各科严重泄题，导致学成比例极不正常，官方为了找出“作弊卷”、“雷同卷”，追查泄题责任人、犯罪分子耗费大量的时间，并最终导致2008停考一年。

2009——难度偏大：

本人做了91分，没及格。技术部分的内容考的比较多。虽然现在来看，这些试题有不少算是比较常规的考点。但在那个时候，考这样的案例题显然是偏难的。除了考查“顶管”这样有点出人意外的知识点(二建书上有，一建不知道怎么的没有这方面的内容)，居然还有以“垃圾填埋”为背景的案例题，30分的压轴题，你能想象吗?造成考试难度加大的原因是：2007通过的太多了!2009必须加大难度控制通过人数，同时对可能泄题的环节严防死守。这一年属于市政的小年。

2010——大放水：

如果你考过2010的市政，或者做过2010年的真题，你就会发现，这一年的试题的难度简直可以跟二建有的一拼了!从本质来讲，就是考题——案例的小问题少，整张试卷只有20个小问(远远少于2013的25个)，不可能出现时间来不及的情况;而且问题简单、直白，需要写的内容也不多。唯一与二建的区别只不过是有5道案例而已。二级建造师市政实务，各个省的分数线一般从50-72分不等，根据实际情况来定。如果按照最高的72分(60%)来算，2010年将96分定为合格线显然有些不合时宜，否则一建跟二建基本就是一个水平了。但是呢，又不能调高合格线!怎么办呢?

(1)批卷子的标准从严;

(2)正常批卷子，但是分数出来之后，乘以一个小于1的系数。

这也就是为什么很多参加了2010市政考试的同学，估分超过了96分，但却最终不及格的原因;另外一些同学可能自我感觉非常良好，但是分数出来之后，仅仅低分飘过，也是因此。

无论按照上述(1)或者(2)的方法，2010年的最终得分都要低于对照标答(或者网络答案)的估分，因此必须设定一个小于1的系数：假定为0.8，太苛刻，考120以上的人才能合格;如果0.9呢?那就是96/0.9 = 106.67，也就是107分合格，似乎还行(也就是0.6/0.9 = 2/3，拿到卷面分2/3以上的分数合格，就好像二建拿到80分以上，这好像也不是特别难的事情，如果你把二建实务看上3个月的话)。本人2010年的真题试卷做了110分，如果按照这个系数来算，110*0.9 = 99分，也就是低空略过。但不管怎么样，2010的难度摆在那里，即便有一些处理(这也只是本人的假设而已，是否真实存在已无法考证!)，仍然有很多人顺利通过，属于市政的大年!

【2011-2013】第三版教材，页数从280多页变成400页出头，难度略有增加

2011——中等偏上难度：

在2012的市政考试之前，很多人都把2011视为最难通过的一年，并期待着2012大放水!结果呢?恰恰相反!本人做2011年的试卷得了101分，感觉有一定的难度，不是像有些人说的那么难。但是这里面也有水分，因为一部分题目在看复习资料的时候以真题讲解的形式出现在我的面前;另外一部分题目，有时候无聊时随便翻翻卷子，正好看到了一些考题，然后潜意识里形成这样的概念：这是重要的内容，看书的时候要着重掌握。于是呢，做真题的时候，这些东西对我来说就不那么陌生了。

实际上2011是相当难的一年。它的难度不仅仅来源于教材的变厚，增加了“园林绿化”、“建造师的执业范围”等章节，更重要的是，这些增加的100多页的内容几乎没有考!考生觉得最难的题目，不外乎：“灌注桩”的钻机方案比选，燃气、热力管道的焊接及安装、门式可调支架等。这些内容，要么是书上完全没有的，也就是所谓的“超纲题”，要么是书上边边角角，不那么显眼的位置，令人颇感意外，对考生的心理打击非常严重。

2012——大屠杀：

这一年好像不需要作什么特殊的介绍吧。几乎所有考过2012的人，都对这一年的考试留有特殊的印象。论坛上的那些吐槽的、骂娘的、哭天抢地的帖子，在数量和绝望程度上已经达到了自设立一级建造师考试以来，一个新的高度。分数线是96没有变，但是不要说100分以上的人几乎绝迹，96-99分的也是凤毛麟角，真的达到了“千山鸟飞绝，万径人踪灭”的地步;更不要说考出来的其中还有大约超过一半(56%左右)是增项的。某城市、甚至某省被剃光头，这样的灭门惨案也许在2011还是鲜为人知，到了2012已经变成了家常便饭!

本人第一次参加一级市政考试就是2012年，之前没有考过二级(事实上2011年报了名，通过了《管理》，但是实务缺考，因为一页书都没看)。2012年抱着“4个月搞定一建，40天搞定实务”的想法就匆匆上路了。我看书的心情估计你们也能想象的出，那些文字、图表就像天书一样，痛苦的令人窒息;迟缓地像蜗牛在爬，技术部分30分钟看一页纸已经是不错的速度了;好不容易考前过了一遍书，还背了一些“重点”，结果考试的时候完全不考，甚至一些试题都看不懂在讲什么东西;好不容易填满了试卷，心理想着：万一运气好还能通过，就算运气不好，80分也应该有的吧。结果68的成绩一出来，想死的念头都有了。现在看来，不要说我这么一个初出茅庐的小子，就是一大批高手，也死在了2012。我甚至都有点“庆幸”，还好没把书翻烂，那些书看了10遍的人，题目做了N遍的人，也就那么个结果。

我想，造成2012年被“妖魔化”不外乎三个原因：

1、考题的非典型化、边缘化、杂碎化。这样的迹象在2011已经出现，2012更是到达了无以复加的地步。什么顶管穿越桥梁(你考二建书上有，一建没有的东西也就算了， 还把顶管、盾构和浅埋暗挖的工作井合起来考)，什么锅炉燃烧器(谁能想到，管理部分的内容也有超纲题?更有谁想到，燃烧器的那个出厂资料的答案与书上一个角落的关于燃气管道安装的内容非常相似，不知道是怎么杂糅在一起的?);还有那个悬臂挂篮浇铸法，也是坑爹——这一内容是桥梁篇的重点，也是难点，我想很多同学都把后面大段大段的内容背下来了，什么XXX系数、边跨次跨中跨、合龙、压重、监测……但是，你背的烂熟的，他偏偏不考!而是考挂篮向前移动一个节段之前的工序(立模、穿筋、浇筑、张拉)，这是书上一个角落里、脱离大段文字的不起眼的一句话，就这一问，5分，而且顺序必须写对，你不会的话就准备挂吧!!!

2、阅卷的铁面无私，冷酷无情。客观的来说，2012的阅卷是比较公平的，没有故意压分的现象。之所以这么说，是根据我个人以及一些网友事后反思的情况综合考虑的。但是，标准答案的确立，实在是值得商榷!比如案例第一题悬臂浇铸法的那个工序，案例第二题(水池)的排序，实际上都有些瑕疵，因为根据先张法和后张法选择的不同，会出现不同的顺序。还有最后一道题，关于那个什么沥青乳液下封层，估计有考生画蛇添足的写了水泥路面的冬期施工，有传言说，一旦看到这样的答案，整个小问吃零蛋!(估计有8-10分吧，30分的案例只安排了4个问题!)我不知道为什么要这么做，也许一些专家振振有词，也许我们考生是错的，但是仅仅因为一个“画蛇添足”就扣光所有的分数，是不是有些过于“铁面无私”?

我不知道这个传言是否属实。如果没有这个传言，不知道多数人的成绩能否正常一些，但是现在的情况是很多人觉得自己的分数少了很多，甚至觉得少算了一道案例、甚至选择题的分数没加上去。那么，我刚才的这些猜测，属实的可能性很大。

3、考生的轻视、侥幸心理。刚才已经说过了，2011出现了难度突然增大的现象，致使很多考生对2012的前景看好：这下子该放水了吧。考前也出现了一些所谓的范围、重点，很多人都不淡定了!甚至考完的时候，一些人还相当乐观。结果出来呢，傻眼了吧?所以说，出题老师，就是在和我们玩心理战。你觉得忧心忡忡的时候，她可能给你来个惊喜!你觉得十拿九稳，她让你从天堂坠落到地狱!

2012对之后的市政考试产生了深远的影响，许多三缺一的考生(我也是其中之一)在2013抱定必死的决心，不成功便成仁!而一部分全科清零，或者增项的考生，绝望的离开了市政。很不幸，令人扼腕，但有时候现实就是这么残酷，我差点也走了这条路，如果不是三缺一的话。这也使得2013的市政考试更加复杂化，戏剧化。

2013——逼出来的胜利

2013注定是市政历史上不平凡的一年!关于2013年市政学成比例的问题，论坛上一直争论不休。有人说10%以上，大放水;有人没那么高，只有5-7%，回归正常而已;也有人说只有3%，跟其他专业比仍然偏难。对此我不发表评价，但是有个东西是真实的，那就是2012年福建市政初始考试通过人数为25人，2013年(初始，不含增项)达到了350人，那么福建省2013年市政的通过人数是2012年的14倍。考虑到报考人数的增长，那么实际学成比例2013大概是2012的10倍。有一点可以确定，2012的市政的初始学成比例必然小于1%!如果2012的学成比例是0.7%，那么2013年大致是7%多一点;如果2012是传说中的0.3%，那么2013也就只有3%多一点。福建省的建筑类考试水平在全国大概也能算中游的位置了，那么2013年全国的一建市政的初始通过人数大概在1-1.5万，与2012年2000人左右的通过人数比起来，2013是市政的大年。

但是，这里还要考虑一些因素。2012的市政大屠杀造就了2013的一批考神，他们付出了比往年更为变态的努力，牺牲了几乎所有的业余时间，这些人成为了引领2013年市政分数向120、130甚至140冲击的排头兵，一次又一次的打破了尘封已久的市政得分记录。另一方面呢，一些人(尤其是全科清零和增项的少数人)也因为2012过于残酷，暂时甚至永久性的退出了市政的考试大军，这一点刚才我已经说了。综合来看，2013年留在市政的有很多是被2011、2012拦下来的精英，而逃走的也不乏高手。结合报考人数明显增长的情况来看，留下的应该还是大于逃跑的。

我们再来分析一下试题，边缘化、杂碎化的出题风格并没有得到明显的改观，案例第一题、第五题仍然有11、12的那种痕迹，换句话说就是答案很难在书上找到。但是呢，案例二、三、四还是出现了不少送分题，使得整体的难度较2011、2012有所下降。虽然案例的题量较大，(达到了创纪录的25小问，个别小题甚至还出现了一题多问的现象，实际上案例的问题超过了30个!)，但是由于整体较为简单，如果合理分配时间，一般也不至于来不及做(今年竟然出现了还剩两个小问来不及做，最终得分100 的极端案例!)。另外，涉及教材的第二部分“管理”、第三部分“法规”的内容比较多，纯技术的分值比较少，而且难度也不大。综上所述，2013年的试卷难度中等，高于2010年的难度，介于2006、2007之间。

最后，再来看看改卷子的情况。从很多考生(包括我自己)的反应来看，今年的阅卷尺度适中，没有压分，也没有像2012那样变态的标准答案。之所以很多人把2013和2010相提并论，无非是觉得这两年跟其他年份相比，都属于“放水年”。但是，放水的形式不尽相同：2010是试卷太简单，二建的水平，然后分数可能略微下调一点;2013则是试卷难度一般，一建的水平，不提分，不降分，最后你的得分就是实际得分!另外，还要考虑到2011、2012积攒下来那么多高手，他们在2013年饿其体肤，苦其心志，才会使得2013年突然出现“井喷”!因此，2013的综合难度也只能是中等，最多中等偏易，并不是真正的“放水”!

【2014年】？

现在说2014年的一建市政难度会不会加大，会不会放水，还为时尚早!我们所能做的，就是打有准备之仗，及早准备，争取2014年一次性通过!否则，难保2015不成为2011，甚至2012那样的拦路虎。

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