当前位置: 网校排名> 环球网校> 《市政》考点:城市道路路基工程
环球网校 二级建造师培训

二级建造师

发布时间: 2016年08月29日

《市政》考点:城市道路路基工程

路基施工

2.1路基施工前的准备工作

2.1.1施工前的调整与落实

开工前与设计单位进行现场测量交底,按设计图纸认清实地水准点和导线桩,并做好桩位记录,对施工范围内的测量标志,必须给予妥善保护。核实施工范围内对施工有影响的需拆迁的各种建筑物、构筑物的位置。对拆迁的电线杆、地下电缆等隐蔽设施,必须时需所属单位派人现场监护。复测原地面和纵向断面是否符合设计图纸的要求,弄清沿线缺土、余土、借土、弃土地段和数量,以便土方平衡调整,并对土方进行复核。

2.1.2施工测量

把固定路线的主要控制点、直线上的整桩与加桩等予以复测恢复,并将上述各桩点沿垂直方向平移到地面之外,作为辅助基线,用钢尺量距,以便确认。用钢尺进行路线长度的复核丈量2次,按复核测量的结果,定出整桩和加桩。测设时应以附近控制点为准,并用相邻控制点进行效核,控制点与测设点之间距离不宜大于100m。在中心桩测设后,应测量横截面方向,根据道路设计横截面及现状地面高计算确定道路两侧边桩位置(包括挖方、填方数值)。在中心桩、边桩上标出设计高程标志。施工测量记录应在正式记录本上填写,并按规定整理测量资料。

2.2路基施工

2.2.1路基挖方施工

施工前先将施工范围内的水用水泵抽干或用机械开挖放水,然后用推土机进行清表、清淤,清除后的淤泥、表土推至绿化带范围。根据设计路基高程,确定各断面的开挖深度及宽度,并作出控制桩标志。新老路面相接处应挖台阶,台阶宽为80cm,高20cm左右,保证路基质量要求。挖掘机挖装,自卸车运至指定地点。推土机粗平,平地机精平。根据试验确定的下沉值,进行控面标高预留,对其CBR值进行测定达到设计要求时进行路床碾压,快车道压实度≥95%,慢车道、人行道压实度≥93%。当CBR值达不到设计要求,采取换填翻挖或掺石灰进行处理,并在施工中根据实际情况确定处理方法。

2.2.2路基填方施工

路基施工前,对原地面进行填表,将原地面边坡处理成高20cm~30cm、宽80cm~100cm台阶,便于新老路基结合。根据设计要求,确定填方段各断面的填筑高度和宽度,利用推土机从挖方路段取土分层平行摊铺,虚铺厚度控制在30cm以内。利用振动式压路机和三轮压路机进行碾压,快车道路床顶面30cm范围内压实度>93%。路基填方高度>80cm时,将基底平整压实,压实度>85%后再进行填筑施工;填筑高度<80cm时,将清表后的土质基底表面翻松30cm后再平整、压实、快车道压实度应>95%。慢车道、人行道压实度>93%。根据不同的填料分层填筑,各种填料层厚度应>50cm。根据断面填筑高度控制铺设厚度,严格控制路床顶面最后1层的压实厚度≥10cm。填筑时,控制好填土料的粒径和含水率,当填土料含水率较大时,作适当的翻晒;含水率较小时用洒水车进行均匀喷洒,使之达到最佳含水率时,方进行平整碾压。成型后的路床表面用平地机作最后的整平,三轮压路机碾压,使之满足平整度和压实度的验收要求。

建设工程教育网

环球网校

×
Baidu
map