汽车总布置项目实战班
Institutions to introduce
阶段一
CATIA软件常用功能强化训练（草图、零件设计、装配、工程图、曲面、渲染、自顶向下、钣金设计、有限元分析）
阶段二
总布置概述、人机布置，法规校核，适性校核，专业部件校核，整车DMU校核，项目实战—某特种车辆总布置设计，面试技巧和就业创业帮扶。
学汽车设计需要会什么？
不管你的自学能力有多强，不管你多么热爱汽车，你在大学课堂上能学到的关于汽车的知识是非常非常有限的，包括汽车结构、汽车理论、汽车设计、机械设计、，等等（你期待着看这些你似乎很喜欢的书，不是吗？但是你很可能会看到许多大学的现实：老师很无聊，你一开始的热情有点淡化）。我打赌考试后你会忘记70%的知识！但是如果你加入Fsae团队，你将在大二和大一的时候向他人学习汽车专业知识。在团队大师的帮助下，你将自学成才。你会努力学习的。为什么？因为你在一个团队中，团队中充满了热爱汽车的人。浓厚的学习氛围和赛车的血液让你无法学习。一年后，你可能会对空气动力学/车架/悬架/发动机/营销了解很多，这取决于你所在的团队。
武汉卓宇特色
The course characteristic-
catia软件介绍及草绘
、CATIA应用范围和打开关闭等等，CATIA界面介绍、工具条定制，物体显示和隐藏的讲解以及模型树讲解，软件实用工具设置。
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零件设计模块命令
机械设计--零件设计模块中各工具条：基于草图的特征、修饰特征、变幻特征、基于曲面的特征、草图编辑器、参考元素等。
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零件设计模块命令
基于草图的特征工具条中旋转体与旋转槽命令的使用：限制、轮廓/曲面、轴线、厚轮廓与薄旋转体，变幻工具条中圆形阵列命令的使用。
汽车设计有什么特点？
因为汽车是一种汽车，它包括各种典型的机械零部件、各种金属和非金属；材料和各种加工工艺都是典型的机械产品，因此其设计理论显然应以机械设计理论为基础，并考虑其结构特点、使用条件的复杂性和批量生产。
涉及工程数学、工程力学、热力学与传热、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工、，工业电子、电子控制与微机控制技术、液压技术、液压传动汽车理论、发动机原理、汽车结构、车身艺术与造型、汽车制造技术等。
学汽车设计有前景吗
汽车设计只是一个概念。它是一个技术密集型行业，有许多打包技术分支。除了外界传统的汽车设计思想外，它是汽车外观造型设计，或车身钣金设计，或内外装饰注塑件设计，或底盘系统设计。事实上，这些只是我们能看到的，让我在这里说一句话：量纲分析。尺寸设计、线束系统开发、电气元件开发、性能试制、NVH、电子集成。从广义上讲，这些都是汽车研发和设计的范畴。
1.得出结论：汽车行业作为制造业的标杆。
2.可以从安全、批量生产、科技含量、产品开发速度、用户使用规模等维度来评价行业状况。
未来汽车设计趋势
技术趋势–平视显示器、挡风玻璃
挡风玻璃内部的视觉空间是信息显示的主要位置。借助平视显示器（HUD）技术，驾驶员可以看到有关车辆及其周围环境的信息，而无需将目光从道路上移开。挡风玻璃上可以显示从速度、导航到安全警报的所有信息，以尽可能安全地通知驾驶员。
这不是一项遥远的技术——有一些系统可以提供这样的信息。然而，随着汽车自动化程度提高到完全无人驾驶的水平，HUD技术将变得更加有用。Link设计为HUD系统，具有主动驾驶、被动和无人驾驶设置。它可以在传统驾驶过程中完全关闭，在辅助驾驶过程中打开（屏幕上显示导航和安全信息），或者在一整套屏幕和应用程序中完全自动运行。为了确保无人驾驶模式下乘客的安全，当驾驶员触摸方向盘时，link的HUD将变得透明。
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