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    武汉卓宇汽车设计培训

    卓越品质,锐意创新

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汽车车身项目实战班

Institutions to introduce
CATIA

阶段一

CATIA软件常用功能强化训练(草图、零件设计、装配、工程图、曲面、渲染、自顶向下、钣金设计、有限元分析)

阶段二

B车身前端(发动机罩),c车身后端(后盖系统),D车身顶面(顶盖系统),E 车身侧面(侧门和侧围),F 车身下部(地板纵梁),G 车身附件,面试技巧和就业创业帮扶

汽车设计需要什么专业知识?

涉及工程数学、工程力学、热力学与传热、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工、,工业电子、电子控制与微机控制技术、液压技术、液压传动汽车理论、发动机原理、汽车结构、车身艺术与造型、汽车制造技术等。

目前,我国还没有完整的设计专业。设计色彩专业多为高职(简单设计)。大多数工程专业与生产相关。

培训特别说明:1、如果软件方面的功能熟练掌握,可直接去实训中心参与项目;2、本课程以项目实训为止,直接跟团队参与具体项目;3、每期招生仅限30名;4、培训结束后,可根据个人意愿推荐就业和项目合作;5、包住宿。

武汉卓宇特色

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    创成式模块命令

    外形--创成式外形模块各工具条介绍:草图编辑器、曲面、操作、线框、复制、包络体。参数化建模方式及对应模型树的设置。球面、相交、线、线的提取、填充、接合及测量工具等的使用。

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    工程图

    工程图文件的创建:图纸大小、标准选择;各种视图的插入、摆放、设置;工具条:工程图、视图、尺寸、可视化等;图框的插入与修改;完整工程图的制作。

汽车设计的内容

车身的形状、油漆和颜色是人们对汽车的第一印象。它不仅是人们对汽车评价最直接的方面,也是汽车市场竞争的重要因素。它是汽车设计中一个非常重要的内容。

人体造型既是工程设计又是艺术设计。从工程设计的角度来看,既要满足结构的强度要求、车辆布局的匹配要求和冲压块的工艺要求,又要适应车体的气动要求,具有最小的空气阻力系数。从艺术设计的角度来看,它应该适应时代的特点和人们的爱好。它应该像手工艺品一样进行艺术设计,给人以高度的美感,美化环境。

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卓宇科技老师介绍

徐礼平-安行汽车创始人

主要从事汽车设计研发工作。对于汽车产品研发,内外饰设计、对汽车线束设计、参数化设计、车身设计,底盘设计、整车总布置、汽车CAE等专业有丰富的实战经验。

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学汽车设计好找工作吗

在2001年加入WTO前后的十年间,汽车产业面临着市场需求大、人均可支配收入低的矛盾

在这段时间内,我们能否设计和生产一辆便宜耐用的汽车。这是那个时期的主要考虑因素。

过去10年汽车行业的矛盾:汽车如何满足用户的生理需求、安全需求、社会需求、尊重需求和自我实现需求。

在这段时间内,汽车设计不仅要考虑工程和成本,还要考虑相关的人机舒适规则:驾驶员的前视视野、后视视野、安全带锚点的设置、起落的便捷设计、驾驶员的操作舒适性、灯的照明位置、雨刮器的刮洗范围等

卓宇科技公司实力
机构简介
宇科技&安行汽车是一家集汽车设计、开发、试制为一体的公司,目前公司主要业务分为商用车和乘用车板块,商用车业务集中在特种车设计、开发、试制、小批量生产,主要客户有航天重工、三一重工、中联重科、滁州永强、航天三瓦等。乘用车业务主要分为整车造型设计、工程开发、CAE分析、样车试制,造型设计主要包括创意、CAS面、模型、A面,工程开发包括总布置、车身、内外饰、底盘、电器,新能源、项目管理等专业工作,CAE分析包括碰撞、CFD、NVH等计算仿真,样车试制包括展车和各类工程样车。公司团队来自国内主流乘用车主机厂和知名商用车主机厂,其中核心人员都曾参与过完整的整车流程开发,另部分核心人员曾远赴德国就特种车方面进行过学习和深造具有较高的专业技术水平。

未来汽车设计趋势

设计趋势-全景屋顶

在最新概念车设计中,一个常见的元素是全景车顶,即带有延伸天窗面板的车顶或延伸至车顶的车窗。如上图所示,我们考虑了连接全景车顶线的想法。根据目前消费者的选择,这样的车顶线是不可能的,因为翻车事故和其他影响将使这种选择成为严重的安全隐患。然而,近年来,玻璃技术发展迅速,主要是受手机和平板电脑需求的推动。玻璃和高抗冲塑料设计用于应对大量使用、冲击和冲击,而不会在压力下倒塌。Link的全景车顶将采用最先进的玻璃技术,以扩大乘客舱上方的视野。它的支撑来自车门和延伸到中间的中柱(半透明支撑将在翻车时挡住汽车)。它的设计是防碎的,就像苹果最新的iPad一样,所以它会像其他车身面板一样吸收冲击力。

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